第113章 拦截

第113章 拦截

这次被选来执行首飞任务的试飞员是德米特里，之所以选他完全是因为他曾深度参与了华夏“强—2”攻击机的测试。

华夏投资研发的“强—2”攻击机，实际上是苏联科研体系下，第一款採用三角翼气动的作战飞机。

德米特里跨进座舱，熟练地进行著起飞前的检查。

当座舱盖缓缓合拢，將外界的喧囂隔绝，整个世界只剩下仪錶盘上跳动的数字和耳机里传来的指令声。

“ye—2，可以起飞。”

德米特里推动节流阀，am—5发动机发出一声低吼，隨即转为高亢的尖啸。

飞机开始在跑道上滑行，速度越来越快。

他轻拉驾驶杆，飞机以一个漂亮的姿態昂首冲入蓝天。

隨著飞机的升空，德米特里连续飞了几个机动运作后发现，这款飞机的亚音速飞行性能还不错。

如果硬要拿同类型的机型来比，德米特里甚至感觉，这架验证机和他飞过的强—2相比，甚至更加平稳和听话。

三角翼带来的巨大升力，让它的盘旋性能好得出奇。

几天后，地面指挥中心。

陈天宇、陆小鹏和阿尔乔姆、格列维奇等人並肩站在一起，所有人都屏息凝神，紧盯著雷达屏幕上的光点。

“ye—2，高度一万米，状態良好，准备进入超音速测试。”

德米特里的声音从扬声器里传来，冷静而沉稳。

儘管他已经在米格—19上飞过无数次超音速，但面对一架全新的验证机，他还是集中了全部注意力，肌肉微微绷紧，隨时准备应对任何突发状况。

当他打开加力后，身后传来一股强劲的推背感。

速度指针飞快地向上攀升，接近音速的瞬间，机身传来一阵预料之中的轻微抖振。

然而，下一秒，一切都变得不同了。

当飞机突破音障，正式进入超音速领域后，那种熟悉的、与飞机较劲的感觉消失了。

德米特里明显感觉到，这架三角翼验证机比米格—19要好飞得多。

米格—19在超音速时，像一匹桀驁不驯的野马，你必须用尽全力才能控制住它。

而这架ye—2，则像一条优雅的海豚，在空气的海洋里畅游，所有的操作都流畅而精准。

“天哪————”德米特里忍不住发出一声惊嘆。

“它————它明显比米格19好飞太多了！”

作为飞行员，他或许无法用复杂的空气动力学理论来解释这一切。

但他的身体，他最直观的感受，无比清晰地告诉他一个事实：

在超音速的世界里，三角翼就是王道！

德米特里驾驶著飞机，做了一系列大过载机动。

飞机的响应乾脆利落，没有丝毫的迟滯和多余晃动。

半个小时后，ye—2平稳地降落在跑道上。

当德米特里摘下头盔，走出座舱时，他的脸上写满了兴奋和不可思议。

他对前来迎接的阿尔乔姆和陈天宇等人说的第一句话就是：“同志们，我们成功了！

这是一架杰作！它在超音速这个领域，可以做到完全压制米格—19！”

这个评价，比任何风洞数据都更有说服力。

於是乎，整个米高扬设计局都沸腾了。

他们对常规布局的三角翼设计方案感到无比满意，决定立刻在这个设计的基础上，全力推进后续的完善工作。

然而，就在华苏两国工程师为技术的突破而欢欣鼓舞时，在太平洋海域，阴云正在悄然聚集。

1954年6月23日，凌晨3点。

黑沉沉的夜幕笼罩著湾岛以南海域，苏联油轮“图阿普斯號”正平稳地航行在去富海的路线上。

一切都显得那么平静。

突然，水手发来警报：“前方两点钟方向，发现不明船只高速接近！

其中一艘掛信號旗，要求我们停船接受检查！”

——

被叫醒的船长加里寧举起望远镜，只见两艘灰色的军舰轮廓在夜色中若隱若现，正呈钳形向他们包抄而来。

“是美国人吗？”大副紧张地问。