第121章 难搞的无尾三角翼飞控
经过陈天宇统一思想，华夏设计团队马上就意识到，无论苏联方面如何进行宣传，当前的第一要务就是配合米高扬设计局儘快完成超音速三角翼战斗机的研发。
於是乎，团队的眾人不再考虑除研发以外的其它事情，全身心地投入到研发工作当中。
在常规布局的ye—2验证机成功完成飞行测试后，整个联合团队的士气达到了一个新的高点。
儘管机身按比例缩小了，但测试出来的数据却明確证明，米高扬设计局的气动设计成功地通过了验收。
在常规布局测试完毕后，联合研发团队第一时间就按照既定计划，进行无尾三角翼气动布局飞行性能测试。
在阿尔乔姆的一声令下，地勤人员和工程师们以极高的效率，为缩比验证机更换了机翼。
原本那带有平尾的常规三角翼被拆卸下来，取而代之的是一副翼展更大、后掠角也略大、没有任何水平尾翼的纯粹三角翼。
整个机身仿佛在瞬间蜕变成了一支蓄势待发的利箭，充满了简洁而冷酷的感觉。
华夏团队的成员们，在陈天宇的明確指示下，將全部的精力都投入到了这款无尾三角翼验证机的测试中。
所有人知道，陈总工因为欧美都在进行这方面研究的原因，对这个布局方案非常看好0
“所有仪表检查完毕，读数正常。”
“操作舵面检查完成，响应正常。”
“飞行员德米特里准备就绪。”
测试机场的指挥塔台內，气氛紧张而有序。
华夏的工程师们与苏联专家並肩而立，目光全都聚焦在正在准备起飞的验证机上。
很快代號为ye—3的无尾三角翼验证机，就在发动机的轰鸣声中开始滑跑。
与常规布局的ye—2相比，它的滑跑距离明显更长，像一只不情愿离开地面的大鸟。
直到速度累积到相当高的程度，才猛地一抬头，冲入蔚蓝的天空。
“起飞姿態正常，爬升率————似乎比y—2要好一些。”
一名苏联工程师看著飞机的表现，轻声说道。
陈天宇点了点头，没有说话。
无尾布局取消了平尾，减少了相应的诱导阻力，同等推力下爬升性能更好是意料之中的事。
相对於这个，他更关心的是接下来的科目。
亚音速阶段的测试波澜不惊，ye—3展现出了优异的升阻比，飞行姿態平稳得像在冰面上滑行。
然而，当试飞员德米特里准备进行著陆模擬，降低高度和速度时，问题出现了。
“准备放下襟翼，模擬进场。”
德米特里的声音从耳机里传来，带著一丝专业飞行员特有的冷静。
隨著他推动操作杆，机翼后缘的襟翼缓缓放下。
几乎在同一瞬间，指挥塔內的所有人都看到，监视器上代表飞机俯仰姿態的曲线猛地向下一沉！
“我的天！好大的低头力矩！”
格列维奇失声喊道，湛蓝的眼眸里满是震惊。
飞机在空中剧烈地向下栽了一下，仿佛被一只无形的大手狠狠按住了机头。
不过德米特里经验丰富，瞬间向后拉杆，发动机同时加大推力，才堪堪將飞机从危险的姿態中改出。
儘管很快机头重新昂起，飞机很快復飞成功。
隨后的重新降落，在德米特里的仔细操控下，有惊无险地降落成功。
但整个过程还是显得惊心动魄，让人难安。
“这————这根本没法用！”
一名苏联飞控专家脸色发白，喃喃自语。
“襟翼產生的低头力矩太大了，现在的飞控补偿根本压不住。
要想保持平衡，飞行员的操作负荷会呈几何级数增加。”
本章未完，点击下一页继续阅读。